Tiesības

man šķiet, ka bija ap 500eur kopējās izmaksas. viss KOPĀ man aizņēma ļoti daudz laika, bet tādēļ, ka es sāku braukt pēc teorijas beigām skolā. par likumiem utt zināju 0 pirms tam, mājās bija labākas lietas ko darīt kā zubrīties grāmatu. braukt nekad mūžā arī nebiju braukusi pirms tam, bet pirmo reizi iesēdos tēva mašīnā, lai vispār saprastu, kā ir tur apsēsties. braukšanas gāju 2x nedēļā, sāku laikam aprīlī, biju noskaņojusies mācīties līdz augusta beigām, bet palaida uz eksāmenu pirms jāņiem aptuveni. tāpat aizsūtīja mani 1x pie cita instruktora izbraukt, ko kāds no malas saka. tiesības dabūju jūlijā ar pirmo reizi. viss, ko darīju papildus bija 20x izpildīt csdd teorijas eksāmenu un braukt ar dažādām mašīnām, kad kāds ļāva, paralēli braukšanām.
manās lekcijās bija pretējs variants Inky rakstītajam - mācīja visu no 0. Bet bija nereāli garlaicīgi, lai gan neko nezināju. Migu ciet (t)
Tāpat realitātē uz ceļiem ir savādāk kā māca..

Izmaksāja ap 1000. Liku Rīgā. Teorija sākās janvārī, tad martā noliku csdd eksāmenu teoriju un tajā pašā dienā bija pirmā braukšana. Pirmos 2 mēnešus braucu 1x nedēļā, pēc tam 2x nedēļā. Tiesības noliku 23.decembrī. Braukšanas bija ap 45. Es braucu ar 3 instruktoriem un neviens nemarinēja speciāli. Braucu pie Ellera, tad pie Kolāta un Feldmaņa. Visi ir baigi labie instruktori.

Es laikam biju noklausījusies 3 nodarbības, kad jau braucu, sākumā pa kapiņiem apguvām vispār, kā iedarbina auto, jo sāku no 0, bet, jā, man neiet ātri, esmu jau daudz izbraukājusi, jau pašai besī, saka, ka braucu labi, pati vadīšana ir laba, bet es bieži esmu diezgan neuzmanīga....nevaru savākties, brr, bet patīk braukt! Ar draugu arī braukājos, liekas, ka viss ir kārtībā. Katrā ziņā tagad jau esmu stadijā, kad principā man pasaka, ja tagad tik un tik x nobrauksi perfekti, palaidīšu uz CSDD, protams, nenobraucu. :D

Arta*, bija iespaids, ka vairāk prasa, pirms vispār ļauj auto apskatīt. :D Tev arī paldies par informāciju. :-)

Es sāku braukt pēc 4. teorijas nodarbības, bet arī tikai tāpēc, ka gaidīju rindā pie ārstiem, lai nokārtoto medicīnisko izziņu.
Tiešām tikai praktiski braucot iemācīsies braukt, nevis no teorijas lasīšanas. Galvenās lietas, piemēram, to, ka jābrauc pie zaļās gaismas, kā izskatās gājēju pāreja, zīmes "galvenais ceļš" un "dodiet ceļu" domāju, ka tāpat katrs zina pirms sēšanās pie stūres.

Dianna, skaidrs, paldies par informāciju. :-)

Es braucu jau teorijas laikā. Zīmes un noteikumus puslīdz jau zināju, jo vecākiem ir automašīnas un tajās savu bērnību esmu pavadījusi.
Pirms braukšanas gan vēlams 2x pārlasīt visus noteikumus un zīmes, kaut kas tomēr uz ceļa ir jāzina pirms sēšanās pie stūres - pašai būs vieglāk.
Pašas teroijas nodarbības arī ir domātas, lai aprunātu/apspriestu jau izlasītā nianses nevis klausītos visu no 0. Nestrādājot ārpus autoskolas, tiesības nenoliksi.

Es sāku braukt jau pēc pirmās vai otrās teorijas nodarbības. Instruktors to zināja, tāpēc mācīja principu. Kā braukt un tamlīdzīgi. Vienalga jau pirmajās braukšanās neko advancētu neņem.

DevaVey, esi no Kuldīgas!? :)
Man gāja diezgan ilgi, jo braukšanas bija Talsos un nevarēju tā iknedēļu darbu kavēt. Izmaksas gan neesmu rēķinājusi, nupat manām tiesībām apritēja 3 gadi.

Ā, pēc cik teorijas nodarbībām jūs sākāt jau braukt? Nezināju, ka tā dara, tad jau daudz ātrāk to visu nokārtot var kā likās. :-)

Es arī mācījos braukt paralēli teorijai. Ja nedarītu tā, tad baigi ilgi sanāktu mācīties. Tā arī bija vieglāk iemācīties teoriju, jo dzīvē saprast ir vieglāk nekā uz papīra.

Kas tur dīvains, ja arī kāds nezinātu kaut ko, instruktors taču ir blakus un paskaidro, pamāca, ko vajag. Un vieglāk ir izprast visu pašam esot satiksmē.
Bet tas nav mans gadījums, teoriju zināju jau pirms iestāšanās autoskolā, jo draugam visu laiku prasīju lietas, ko nesapratu.

P.s. braukšanu ņēmu jau mācoties teoriju, daudzi ņem pēc teorijas beigšanas, bet tad process ieilgst.

Dīvaini, ka ļauj braukt jau, nezinot teoriju.

Man izmaksāja ~540 eur, noliku mazāk kā 3 mēn. laikā, bet nu jā, ļoti daudz kas atkarīgs no instruktora, man gadījās salīdzinoši labs, speciāli garumā neko nevilka, ļoti labi iemācīja. Pirms tam nekad nebiju braukusi satiksmē, tikai pāris reizes pa pamestu lidlauku un pamestu kartingu trasi.
P.s. braukšanu ņēmu jau mācoties teoriju, daudzi ņem pēc teorijas beigšanas, bet tad process ieilgst.

Vēl liels pluss ir tas, ja ir iespēja braukt papildus, nevis tikai ar instruktoru, apdomā, kam ir divu vai trīs (īsti nezinu) gadu stāžs un sarunā, lai pasēž blakus, kamēr mācies. Tad pie instruktora arī braukšana ies raitāk. Man viss ievilkās četros, piecos mēnešos, jo papildus ne reizi nebiju braukusi un sāku ņemt braukšanas tikai pēc divu mēnešu teorijas kursiem.

Man sanāca 500-700€, bet samērā ātri. 3 mēnešu laikā visu noliku. Braucu 3 mēnešus 2x nedēļā + pārējās standarta izmaksas. Ietaupīju uz grāmatām, jo bija aplikācijas telefonā un noteikumi arī online pieejami, bet, šķiet, ar jaunajiem noteikumiem aplikācijas nav atjaunotas.
Liku Rīgā.

Kļūdījos. Tā bija senāk. Vēl pirms pusotra gada varēja gan ar nenoliktu teoriju, gan bez kartītes. Dīvaini tagad.

Uz izmēģinājuma eksāmenu nevajag ne aizpildītu kartīti, ne noliktu teoriju. Ja izmēģinājuma eksāmens ir veiksmīgs, tad tiec pielaists pie īstā eksāmena.

Man jau liekas, ka lielākoties tie stāsti par sliktajiem instruktoriem ir muļķības.

Mans 1. instruktors tik lika braukt un braukt, braucu daudz un ilgi. Beigās paņēmu citu instruktoru no malas, kas man pateica, ka sen ir laiks uz eksāmenu.

Sliktākajā gadījumā, ja tev liekas, ka speciāli nelaiž, vari CSDD nolikt izmēģinājuma eksāmenu.

Kamēr braukšanu kartiņa nebūs aizpildīta un reģistrēta CSDD nemaz netiec uz izmēģinājumu.
Mans instruktors braukšanu kartiņu aizpildīja tikai pirms eksāmena.

Es šaubos, vai speciāli instruktori vilks kaut ko garumā, jo viņi paši ir noslogoti un grib, lai pēc iespējas ātrāk iegūsti tiesības, vismaz tas no personīgās pieredzes.
* * *
Dzīvoju mazpilsētā un pirmo reizi pagājušajā gadā iekāpu mašīnā, šofera pusē. Man bija 10 braukšanas pa mazpilsētu (katra 10 eiro) divas reizies nedēļā. Man ieteica nebraukt bieži, bet tikai reizi, divas nedēļā, kāpēc, jau vairs neatceros.
Kad biju apguvusi pirmās braukšanas iemaņas, reizi nedēļā braucu uz Talsiem (maksa bija 30 eiro), bet tas pasākums bija visai dienai, jo astoņos no rīta izbraucām un ap četriem bijām atpakaļ, jo tur brauca pilna mašīna un katram 90 minūtes, pluss ceļš prom un atpakaļ. Tur sanāca apmēram 13 reizes un tad kārtoju eksāmenu.
* * *
Kopā tas prieks nav lēts un ir diezgan laikietilpīgs tādiem iesācējiem, kā man. Jāmaksā par teorijas apmācībām, pirmo palīdzību, to veselības lapu (izkrita no galvas, kā viņu sauc) :-D, mācību braukšanas atļauju, grāmatām, no kā mācīties, ja nav no kā aizņemties, visi eksāmeni un vēl pašas tiesības, kaut gan lielāko daļu no summas ietekmē tieši braukšanas.