par lidmašīnu pilotiem...

arī ar autotransportu bail un pa ielu iet arī, bet tās jau tās "lietas", bez kurām nevaram ikdienā iztikt. Tāpēc trīcošas kājas un slapjas plaukstas mums nav, kad kāpjam iekšā autiņā un mašīnā.. ar lidaparātiem tomēr savādāk!

Nesaprotu to baidīšanos no lidošanas šādu atgadījumu dēļ. Palasiet cik Latvijā vvien nav autoavāriju, cik tajās bojāgājušo, cik cilvēki netiek nobraukti, sevišķi diennakts tumšajā laikā.. Tad ar mašīnu nav bail braukt? Pa ielu iet?

Varbūt vispār lidmašīnas varētu lidot bez pilotiem vai arī šādās emergency situācijās tās varētu kontrolēt no zemes?

Shaadas tehnologijas jau ir. Ja vajag, valstu armij/specdienesti var ar taalvadiibas pulti " nolaupiit" lidaparaatu, paartvert taa vadiibu.

Pasazhieru lidaparaati var noseesties autopilota rezhiimaa bez dziiva pilota, bet parasti piloti izveelas pashi noseedinaat lidaparaatu.

Varbūt vispār lidmašīnas varētu lidot bez pilotiem vai arī šādās emergency situācijās tās varētu kontrolēt no zemes?

Zinot, kādus jokus mēdz izstrādāt visas datortehnikas, es tādā lidmašīnā iekšā nesēstos.

Šis tiešām uzsita zosādu..

Brita Ingliša, kura trešdien lidoja no Hamburgas uz Ķelni, sociālās saziņas vietnē pastāstījusi par to, ka lidmašīnas kapteinis īsā uzrunā vērsies pie pasažieriem.

Lidmašīnas kapteinis pasažieriem pastāstījis, ka viņam un viņa apkalpes locekļiem visiem ir ģimenes, un viņš «darīs visu iespējamo, lai šovakar būtu kopā ar savu ģimeni.»

Kapteiņa uzrunas laikā lidmašīnas salonā valdījis absolūts klusums.

«Viņš saprata, ko ikviens no pasažieriem domāja. Viņš sniedza, vismaz man, labu sajūtu par šo lidojumu,» rakstījusi pasažiere.

Domāju, ka šobrīd visvisvispretīgāk ir tieši pilota vecākiem. Ne vien dēls ir miris, bet arī aizgājis tik egoistiskā veidā. Lūk, kā viņi tālāk ar šo domu sadzīvos, to es gan nezinu...

Arī ar mašīnu braucot vai pa ielu ejot ir 100 un 1 iespēja, ka kaut kas slikts gadīsies. Domāju, ka tieši pēc šī gadījuma vismaz uz kādu laiku piloti dubultā apzināsies sava amata atbildību.

vairāk ticams tomēr liekas tas, ko šobrīd raksta mediji.

Manuprāt, viss ļoti skaisti sakrīt, diemžēl. Nevar būt tāda sakritība, ka kapteinis aiziet uz wc, tajā brīdī kāds "netīšām" nospiež nolaišanās pogu un tajā brīdī "nejauši" aizkrīt ciet durvis, un "nejauši" otrajam pilotam piemetas sirdstrieka, piemēram. Nu nevar būt tik daudz tādu sakritību.
bet nu, bļāviens, kāpēc tik daudziem cilvēkiem ir jānes tāds slogs tagad un tā jācieš dēļ viena kropļa? Nerunāju tikai par tiem nabadziņiem, kas gājuši bojā, bet gan par visiem viņu ģimenes locekļiem, draugiem, radiem, kolēģiem, klasesbiedriem, skolotājiem, utt.. :-(

ja jābūt vien diviem... a, ja vienu ķer sirdstrieka? Otrs viens pats var vēsā mierā nosēdināt lidmašīnu?

Tāpēc jau viņi ir (vismaz) divi - ja vienam kas notiek, lai otrs varētu nosēdināt. Tehniski jau to var izdarīt arī viens cilvēks, bet tālajiem lidojumiem tas ir arī laiks, ko pilots reāli var pavadīt pie vadības paneļa. Nogurums utt., tāpēc viņi ir vairāki.

Man ir tik sūdaina sajūta, jo pēc nedēļas vienai pašai jālido uz to pašu lidostu - Diseldorfu. Par laimi, ar AirBaltic. Bet tāpat. Paranoija un bailes... :'-( Līdz šim esmu lidojusi vai nu kopā ar ģimeni (mamma, tētis, brālis), vai nu ar draugu. A tagad bez neviena no viņiem.
Lidošu un baidīšos katru minūti..:-( lai gan iemesla jau neesot - lidmašīnas ir drošākais pārvietošanās transports, lidmašīnas paceļas un nolaižas katru sekundi no mūsu dzīves, kā arī tādi negadījumi notiek ļoti reti. BET visam jau ir tā pirmā reize. Ikviens no bojāgājušajiem (ne tikai šim reisam) arī kāpj lidmašīnā un sevi mierina "Tas taču ir droši, tas taču notiek tik reti (avārijas), tas taču nenotiks ar mani".

Caen, tieši tā... Pareizi bija rakstīts vienā komentārā tvnetā - kā var ticēt tam, ko šobrīd saka un raksta? Var jau būt, ka Lufthansa tiešām to visu izdomājuši, lai "atkratītos" no atbildības un nemaksātu miljonus + lai neiegūtu sliktu slavu.
Bez es nu nezinu.. vairāk ticams tomēr liekas tas, ko šobrīd raksta mediji.

Vispār traki un nesaprotu vai ticēt tam,vai nē,jo tgd jau daudz ko var pateikt,kad nav neviens izdzīvojis.:(

mana drauga paziņa gāja bojā, ļoti traki!

demoiselle, ja tev tas nav grūti, būtu ļoti jauki. :) :D Man tiešām interesē.

mazajos reisos ir divi, kapteinis un parasts pilots ..
Par talajiem nezinu, bet nu domaju ka cetri ..

Mja ..žēl tos nabaga cilvēkus :'-( itsevišķi zīdainīšus, kuri mira tik traģiškā katastrofā :'-( :'-(

Ja pilots izdarīja pašnāvības dēļ, tad neticu ka viņa dvēselei būs miers ..:-/
Bet, ja godīgi tad kam tādam neticu ..

Es tikai laipni atgaadinaaju :D
Nee, bet vispaar viss notikushais ir liela trageedija un trakums, ja pilots tieshaam uztaisiijis pashnaaviibu taadaa veidaa, es pat nezinu, ko teikt. Turklaat es dziivoju Tuluuzaa, Airbus HQ pilseetaa, taa, ka te visi kaa uz adataam.. Cukurvaavere, pirmdien tev vareeshu atbildeet preciizi, cik katraa lidmashiinaa vajag pilotus, ja gribi :D

demoiselle, tev ir taisnība - A360 bija viens no A380 sākotnējiem ieceres nosaukumiem.
http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/a360.htm
Teikšu godīgi, Airbus ģimene man nav tuva, un tā kā A360 projekta bildes ir pilns internets, pieļāvu, ka laikam jau arī tāds ir. :) Haha, never mind :D

nav A360 airbusam

++

google rāda, ka ir a360 :D tiesa gan, bildes ir kā fotomakets :D

Nav nav. Ir dazhaadas airbus gimenes - A300, A320, A330, A340, jaunaaA350 un tad pa taisno uz A380, katrai veel ir 3 cipari klaat, kas noraada lidmashiinas "lielumu".
Vienigaa, kam cipars ir 6, ir A300-600.