Pirmā automašīna – kādu auto izvēlēties jaunam autovadītājam?

Par to cenu iznāk vienkārša/sakarīga vai kruta/nodzīta mašīna. Izvelies, ko Tev vairāk vajag - braukt vai pazīmēties.

Precīzi!
Starp citu, pazīmēties ar 4 000 euro vērtu auto varētu vienīgi ļoti dziļos laukos; nespēju novaldīt smīnu, kad redzu jaunu puisi ar aprūsējušu, bet "tūnētu" BMW e36 .

Par to cenu iznāk vienkārša/sakarīga vai kruta/nodzīta mašīna. Izvelies, ko Tev vairāk vajag - braukt vai pazīmēties.

Es par to pašu 4 golfu. BMW un Audi tajā cenu kategorijā labāk neņemt.

tu iesaki mašīnu, kas ir ārpus budžeta, un tad stāsti par to cik viņa laba.

Jā, auto patiešām ir 850 euro dārgāks par budžeta griestiem, bet allaž taču iespējams pakaulēties ar pārdevēju un nepieciešamības gadījumā piekrāt naudu. Starp citu, es nerunāju par konkrēto Sandero, bet gan racionālu izvēli, proti, izturīgu, vienkāršu auto, kuram būtu mazs nobraukums.

ha ha, es gribu redzēt, kā tam miskatēro neko remontā ritošajā daļā nevajadzētu likt.

Aizvest un parādīt Logan, kuram pie 180 000 km nobraukuma nav bijis neviena nopietna remonta?

un tas liellitrāžas šmersis izdod tikpat daudz co2, kā mazlitrāžas dīzelis, tā kā pats tu smirdi.

Saki, vai Tev vispār piemīt elementāra sapratne automobiļu uzbūves pamatos? Ne jau CO2 rada tumšās izplūdes gāzes un smaku, bet gan kvēpi, kas ir rezultāts izdilušam dzinējam, kurš nespēj nodrošināt vajadzīgo kompresiju. Tieši kvēpu dēļ vecie dīzeļi nespēj iziet tehnisko apskati - paaugstināts atgāzu absorbcijas koeficients.

nez cik gadā ritošajā izgāz uz savu mersi?

Precīzi nulli euro, jo līdz šim nav bijis neviena defekta. Auto īpašnieks ir juridiska persona, tādēļ arī par apkopēm nemaksāju.

pirms stāstīt par sandero, atrodi auto kas iekļaujas budžetā, bet tur jau ar kartupeļa maisiem tie saloni pārvilkti

Varbūt vispirms absolvē vidusskolu, bet tikai pēc tam dalies savos vērtīgajos padomos par 4. paaudzes VW Golf pārākumu? :-)

Bembi tajā cenā tiešām labāk neņemt. Mazdu arī ne - meham, pie kura es remontējos, jaunākas un dārgākas ved - izrūsējušas pēc divām ziemām.
Opel Astra un Golfiņi ir labs ieteikums jaunam šoferītim, jo tiem nav nenormālas ekspluatācijas izmaksas, pašas mašīnas uz ceļa ir stabilas un gabarītos arī nav govis, kas atbilstu autores vēlmei par kaut cik mazu mašīnīti. Honda un Hyndai tādā cenā neatbalstu, jo tā ir loterija, kurā kādam paveiksies un 5 gadus problēmu nebūs nekādu, bet cits varēs iet uz banku pēc tāda paša apmēra kredīta, lai vispār izietu nākamo skati. Pērkot noteikti jāņem līdzi kāds uzticams mehāniķis, kas var pateikt, kādā stāvoklī mašīna ir.
To Dacīti (Dacia) galīgi neiesaku. Ne jau tāpat vien viņas jaunas un ar minimālu nobraukumu met pakaļ par sviestmaizi. :D

Tagad ir 4 Golfs, ar 1.9 TDI motoru braucu jau ceturto gadu arī nekādu īpašu problēmu, nu protams kā jau katrai mašīnai apkopes katru gadu ( eļlas, filtru maiņa, ir nomainīti gultņi)

bembis nesākas no 4000k

Nu es neriskētu kā pirmo auto pirkt lētu bembi. Ja vien nav otri 4K, par ko savest to kārtībā.

Manpirmais auto bija Honda Civic, nobraucu ar to vairāk kā 5 gadus, un problēmu praktiski nebija.
Tagad ir 4

Njaa, man pirmā mašīna ir komfortabla ar jau te pieminēto 3l motoru un automātisko kārbu, ne par ko nesūdzos, braukšana maksimāli vienkārša, tieši tā, lai patīk, piekritīšu, ka sākumā toč vajadzētu tādu, lai prieks braukt. Līdz 4 000 nuu, tev pašai jāskatās, kas vizuāli patīk, bet nu jā, neņem gan kkādus shady maz izplatītus auto, būs problēmas ar rezerves daļām, vai nu grūti dabūt būs vai maksās miljonu, piemēram, A3 ir labs variants, ar hondām arī maz problēmu un detaļas ļoti lētas, nu, protams, golfi ir pirmo auto klasika. BMW labāk toč neņem, viņi ap to cenu būs ļoti nojāti, vari vēl kādu škodu paskatīties, līdz 4k samērā ok var dabūt

robert piedod. stubs tu esi 8-)
tu iesaki mašīnu, kas ir ārpus budžeta, un tad stāsti par to cik viņa laba.
ha ha, es gribu redzēt, kā tam miskatēro neko remontā ritošajā daļā nevajadzētu likt.
un tas liellitrāžas šmersis izdod tikpat daudz co2, kā mazlitrāžas dīzelis, tā kā pats tu smirdi. :D
un par e46, pilnīgi garām, nerunāsim arī par audi.
ir cilvēki, kas nopērk auto un kopjot normāli nav nekādas problēmas un tad ir cilvēki, kas nopērk auto, kā tu neko nedara pārdod un ar to ir lepni. nez cik gadā ritošajā izgāz uz savu mersi? :D sms kredītu arī ņem? lai samaksātu.
pirms stāstīt par sandero, atrodi auto kas iekļaujas budžetā, bet tur jau ar kartupeļa maisiem tie saloni pārvilkti :D

klausi meičām, bet bembi nepērc. :D
bembis nesākas no 4000k .

...jo lietotu mašīnu pa 4000 jebkurā gadījumā nāksies remontēt...

Tādu Sandero ar 20 000 km nobraukumu nevajadzēs remontēt gadus 5, ja ekspluatācija nebūs nežēlīga.

BMW e46 šajā cenu kategorijā - mūžīgi remonti un defekti.

Nepiekrītu no personīgās pieredzes. :-) 8-)

ceturto golfu

Līdz 4000 es ieteiktu aplūkot šādus variantus:
- 3.sērijas BMW (E46)
- Opel Astra
- VW Golf - 4. vai 5.
- Hyundai i20 vai i30
- Mazda 3 vai Mazda 6
- Audi A4
- Honda Civic vai Accord

BMW e46 šajā cenu kategorijā - mūžīgi remonti un defekti. Arī no Audi A4 ieteiktu izvairīties. Mazdas ir sinonīms vārdam "rūsa". Ja neskaitām minēto Sandero, no šī saraksta es dotu priekšroku Hyundai vai Opel.
Hondas ir izturīgi auto, vienīgi šajā cenu kategorijā nobraukumi varētu būt ievērojami.

Ņem vērā, ka ap 4000 jau var nopirkt mašīnu ar automātisko kārbu, parkošanās sensoriem, lietus sensoriem utml. labām lietām, kuras sievietei ir ērtas, un ir vērts skatīties uz tām. Būtu diezgan nejēdzīgi iztērēt 4000, piemēram, uz opeli vai hyundai ar dīvānauduma salonu, bez parkošanās sensoriem un, nezinu, bez multistūres, bez klimatkontroles, jo redz viņam it kā būs "pārlasīta, izturīga piekare" - jo lietotu mašīnu pa 4000 jebkurā gadījumā nāksies remontēt, tā ka ar remonta izmaksām rēķinies, bet multistūri pēc tam tā vienkārši nevarēsi paņemt un ielikt.
Kārba gan ir gaumes jautājums.

kam tādu sūdu vajag?

Saprātīgiem cilvēkiem, kuri prot rēķināt, nevis tikai skaļi kliegt.

pēc ritošās daļas tas sandero ir miskaste, nepārspīlēju - MISKASTE.

Ritošā daļa ir vienkārša, taču ļoti izturīga, jo pārņemta no vecā Renault Clio.

palasi par 1.9tdi dzinējiem, un pirms kk *irs padomā ar galvu, ne velti, katrs 5-7 auto, kas pabrauc garām ir 4 golfs.

Nemaz nav nepieciešamības lasīt, jo Rīgas ielās esmu gana bijis bijis spiests elpot kvēpus no veciem TDI dzinējiem. Jā, piekrītu, ka tie nebija slikti, kamēr nebija nobraukti, bet 4. Golfs jau ir aizvēsture.

Cik tur tas 1.2 sandero hlams? cik? ā nezini, nu re.

Vismaz 150 000 km (garantijas laiku) tas ir pat ļoti uzticams. Vienā uzņēmumā Logan (gandrīz identisks Sandero) ir jau noripojis 180 000 km, neviecot nevienu remontu. Tu visā nopietnībā uzskati, ka ar 4. Golfu vari veikt 180 000 km bez nopietniem remontiem? :-)

nākamais ir padomā par to, kam vieglāk rezerves detaļas nopirkt? 4 golfam?

Ja cilvēks iegādājas auto ar 20 000 km nobraukumu, viņam nav nekādas vajadzības interesēties par detaļu piedāvājumu šrotos. Runājot par detaļām, Sandero der vairums Clio piekares elementu.

priekš pirmās mašīnas golfs ir vairāk kā jēdzīga izvēle

Tiem, kuru hobijs ir rakņāties autokapsētās, tā ir laba izvēle - piekrītu.

nez cik tam tavam mersim nobraukums ir ?

Nedaudz vairāk par 40 000 km, jo 2014. gada auto.

Es ar šādiem pašiem cenas griestiem nopirku 3.sērijas BMW sedanu ar automātisko kārbu. Ļoooti patīk, ne minūti nenožēloju, bet man vispār patīk BMW. Patīk sedani. Man tā ir pirmā mašīna. Kā saka mans vīrietis - pirmā mašīna ir jāpērk tāda, kāda patīk! Lai ir prieks braukt! Pabrauksi ar pirmo mašīnu, pērkot otro jau varēsi racionāli domāt, vai gribi ekonomiskāku vai jaudīgāku, lielāku, lai var sasēdināt bērnus, suņus un iepirkumus, vai mazāku, lai viegli parkoties, utt., utt.
Līdz 4000 es ieteiktu aplūkot šādus variantus:
- 3.sērijas BMW (E46)
- Opel Astra
- VW Golf - 4. vai 5.
- Hyundai i20 vai i30
- Mazda 3 vai Mazda 6
- Audi A4
- Honda Civic vai Accord
Tas absolūti apstrahējoties no tā, kas patīk man, jo personīgi sev es nepirktu Opeli, nepirktu hečbeku, utt., bet ir tak cilvēki, kas pērk.
Vēl kas - kad es pirku savu auto, es mazliet ieciklējos uz ekonomiju un paņēmu ar mazāku motoru, tagad prasās lielāku jaudu un nākamo mašīnu nepirkšu zem 3l, jo reāli BMW un ekonomija šā kā tā ir antonīmi, bet es maz braucu un tās izmaksas sevišķi nejūtu.

nelasiet tak:D iedos dezinfu par mazo nodokli un lētajiem remontiem.. nafig.. neviens negrib braukt kastē :D kurā labi ja pastniekam piederētos.
tas arī viss.
bet dari kā pati jūti. nav nemaz tik čakarīgi tie auto kurus ieliku..
neprasi te viedokli vairs un viss :D

Tu saspiedies vai arī kko pīpē? kam tādu sūdu vajag? pēc ritošās daļas tas sandero ir miskaste, nepārspīlēju - MISKASTE.
palasi par 1.9tdi dzinējiem, un pirms kk *irs padomā ar galvu, ne velti, katrs 5-7 auto, kas pabrauc garām ir 4 golfs.
1.9tdi motori tur līdz 700k nobraukumu. Cik tur tas 1.2 sandero hlams? :) cik? ā nezini, nu re.
nākamais ir padomā par to, kam vieglāk rezerves detaļas nopirkt? 4 golfam? pilni šroti un rezerves daļas +dzelzs piekare, kas maksā kapeikas. vai arī tavam sandero jeb pareizāk jāsaka maksēro muč monī?
priekš pirmās mašīnas golfs ir vairāk kā jēdzīga izvēle, turklāt tu piedāvā pa 800€ dārgāku auto, nekā Tev prasa.
pārdod to savu mersi, kas foto, un nopērc 5 sandero. nez cik tam tavam mersim nobraukums ir ? :D
un kur problēma 8 eiro ar kapeikām samaksāt un paskatīties autodna.lv nobraukumu?