Viens auto uz ģimeni

Un ko darīs ar iegūto naudu, vecis savā kabatā ieliks vai tērēsi sab.t. biļetēm?

Un tiešām ir jāpareiķina vai tomēr sabiedriskā izdevumi nebūs arī tik pat lieli kā mašīnas benzīns kaut vai.
Varbūt vienkārši tā vietā lai atbrīvotos no vienas mašīnas ir iespējams nopirkt ekonomiskāku mašīnu kuru iznāk lētāk labot IT ĪPAŠI JA IR VECIS MĀJĀS :D Kā arī pārāk daudz naudu netērē.

Tas, protams, ir atkarīgs no konkrētās dzīves/darba vietas, bet sabiedriskajam, izņemot komforta līmeni, biezi vien ir arī cits būtisks mīnuss - laika patēriņš. Ja, piemēram, ar sabiedrisko uz/no darba vajag pusotru stundu dienā, bet ar auto - 45 min, tad vai tiešām ir vērts? Auto izmaksas mīnus benzīna cena dalīts ar papildus laika patēriņš - jāskatās, vai nesanak sēdēt pilnā autobusā par minimālās algas stundas likmi :)

Kāda tam tirliņam ir daļa gar sievietes auto? Ja grib, lai pārdod savējo.

Es vēl varētu pieļaut domu, ka ja tas tiešām būtu baigi super puper mega finansiāli izdevīgāk, bet ņemot vērā cenas sabiedriskajā transportā un to, ka varbūt viņai uz darbu jābraukā ar vairāk kā vienu transportu vai sanāk neizdevīgi piebraukt pie darba...un ja vēl pēc darba ir kādas citas darīšanas (bērns no dārziņa jāsavāc, sporta klubs, kursi, mācības vai jebkas cits), tad vispār uzskatu, ka mašīna ir izdevīgāka, ērtāka un vienkārši nepieciešama ;)

Vel jau arī jāņem vērā vai auto pie mājas/darbā stāv maksas stāvvietā. Nav jāsēž sastrēgumos ar auto daudz kamēr sabiedriskais mierīgi brauc garām. Vai sabiedriskais atrodas tuvu/tālu no mājām un nav vel baigais kusaks jāvelkas lai tiktu uz darbu Utt.

Cik lielas ir servisa izmaksas arī ir noteicošs. Ja ir mašīnu kuru paši var saremontēt un pa lielam tikt paši galā tad arī uzreiz atkrīt servisa izmaksas kuras kaut vai te pat Rīgā ir vienkārši izsmiekls reizēm. Servisa remonts izmaksā gandrži vai vairāk nekā pašas mašīnas vērtība, bet ja pats remontē tad izdevumi lētā gala mašīnai var būt ne vairāk kā 100 Eur + vel varbūt kāda diena laika ziņā kas tika izmantots lai mašīnu remontētu.

Viss godīgāk tad būtu ka abi pārdod mašīnas un nopērk vienu kopīgo kas ir ABIEM, kam vajag tas brauc.

57days.
Jā, laiks arī. Es tieši dažas dienas atpakaļ, braucot no pārdaugavas uz mežaparku padomāju, ka man "pus diena" celā jāpavada braucot ar sabiedrisko :D

Es nesaprotu-kamēr nebija attiecībās varēja uzturēt katrs savu mašīnu un tgd vairs ne?
Es nepiekristu. Ko man dod pārdesmit ietaupīti eiro ja tā vietā ir daudz vairāk laika jāpavada ceļā. Un turklāt savs auto sniedz zināmu brīvību.

Es savam vecim ar sūdainu mietu pa muguru sadotu, ja man piedāvātu tādu variantu. Gribas samazināt tēriņus - lai mazina savus. Es bez auto kā bez rokām. Un vienalga, sieva vai draudzene, bet manu mašīnu aiztikt nevar.

...ja būtu konkrēta lieta, kam taupīt, nezinu tur, mājiņai Salacgrīvā, vai berna studijām Oksfordā, tad jā, bet kratīties ar sabiedrisko, lai "kaut kam" ietaupītu....? Kam? Ceļojumam? iPhonam? Restorānam? Nu kam? Kas tāds baigais tiks sataupīts, lai ta dēļ KATRU DIENU izbaudītu diskomfortu?

Lielaks gabals kājām, vismaz 15 minūtes plusā, to visu var pieciest, bet pirms un pēc darba sabiedriskie ir piebāzti. Nevar normali apsēsties un gramatu palasīt ar Narvessena kafiju rokās, vajag stāvēt un spiesties. Un tas jau galīgi nav forši.

Kad es studēju un braukāju ar sabiedrisko pa dienu, vareju sēdēt un lasīt, man pat patika :)

Ja viņai tā mašīna mīļa un vajadzīga, tad viņa ir vienkārši stulba, ja pieļauj domu pakļauties veča untumiem. Tas gadījumā, ja viņa to mašīnu var atļauties, ja nav tā, ka visu algu iegrūž tai mašīnā.

Nē, tas vīrietis to naudu vēl beigās nāsīs ieraus. Lai tava draudzene saka savam vīrietim nē. Lai viņš pārdod savu auto, ja viņa darbs ir nieka 5 minūšu gājiena attālumā.

Manējais pat taisīsies pirkt vel vienu auto mums, kad nolikšu tiesības. Lai man nav jābraukā apkārt ar sabiedrisko.

piekristu, ja varētu ar vīra auto braukt uz darbu.. ieekonomēsim uz otras mašīnas rēķinu, bet komforts abiem paliek...viss ok.;-)

nepiekristu ne par ko. kadel elle rata man jakratas ar sabiedrisko? shis vispar ir unikums.

Un vienīgais atlikušais auto tiktu izmantots pārsvarā tikai brīvdienās. Bet darbadienās neviens ar to nebraukātu. Vīram darbs tuvu pie mājām, viņam nav nepieciešamības. Sievietei gan ir tālu darbs, līdz ar to viņai būtu jābrauc ar sabiedrisko.

tas, ka pasam darbs tuvu, var aizcapot ir ok, bet tadel tagad sievai jacakarejas ar sabiedrisko transportu? nee, nulle iespeju, kka piekristu. nee nu piekristu, ja ar atlikuso auto uz darbu varetu braukt es.

Nepiekristu.
Ja grib pārdot, lai pārdod savu un staigā ar kājām. Es no sava auto neatteiktos, jo netaisītos pavadīt katru dienu spaidoties smirdošā, atbaidošā sabiedriskajā.
Savu auto esmu pirkusi pa savu naudu, tāpēc vēl jo vairāk - neviens man nenoteiks, ko ar to iesākt.
Ja vecis būtu tas, kurš mašīnu pirka, tad vēl viņam būtu kādas tiesības noteikt, jo viņš auto nopirka, bet ja tava draudzene pirka pati, tad lai tā arī pasaka - grib pārdot, lai pārdod savu un ir laimīgs.

bet vispar man labak patik ja kartam savs auto, taa ir ari mums. nu gadas, ka vajag i vienam i otram. Un vajad lidzigos laikos prom, ddazadoss laikos atpakal. Ko tad? nee, tas nav man, man vajad brivibas sajutu ko sniedz savs auto

Jāņem jau arī vērā tas ka lai brauktu ar sabiedrisko uz darbu ir arī agrāk jāceļas principā un ja jābrauc ar vairākiem transportiem tad vispār.. Plus vel vasarā es saprastu to velmi taupīt ka var ar kājām pastaigāt ari, ka nav sabiedriskais pilns ar skolēniem/stundentiem kas uz skolu kuļās, bet tieši tagad ziemā, kad ārā nav silts un tajās pieturās salt vienkārši piebesī būtu jāpārdod pašina...psc....

acita,
es nesaprotu, kapēc autore nevarēs izmantot auto, lai brauktu uz darbu? kādēļ savs jāpārdod, bet otrs, vīrieša auto, stāvēs garāžā?

kakji, tak ietaupit grib.

Vai gadījumā situācija nav tāda, ka vīrietis šobrīd maksā par abām mašīnām un saprot, ka nevar pavilkt, risina samazinot izdevumus?